C'est très simple, la charge de la roue de la voiture est supportée par tous les piliers à tout moment, la différence est la direction de la force, certains supportent la tension, certains supportent la pression.Et en alternance au fur et à mesure que le moyeu fonctionne, la force répartie sur chaque poste n'est pas énorme.1. Une voiture conventionnelle a...
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