Quiconque a eu la malchance de changer un pneu crevé sur le bord de l'autoroute connaît la frustration de démonter et remonter les boulons et écrous de roue. Et le fait que la plupart des voitures utilisent des boulons de roue reste déroutant, car une alternative bien plus simple existe. Mon Mitsubishi Montero de 1998 est sorti d'usine avec des goujons de roue, ce qui est logique compte tenu de sa conception inspirée du camion qui a permis aux versions améliorées de remporter le Dakar à de nombreuses reprises. Mais curieusement, le Porsche Cayenne Turbo de 2006 que je viens d'acquérir pour une bouchée de pain n'a pas fait de même, malgré sa participation au rallye Transsyberia, sans parler du long héritage de Porsche en sport automobile sur asphalte.
Les crampons facilitent grandement le démontage des roues hors piste ou sur les voitures de course, tout en réduisant considérablement le risque de filetages abîmés. Pour les équipes de course, ces gains marginaux peuvent faire la différence entre une victoire et une défaite ; pour les mécaniciens amateurs, la conversion de crampons peut se traduire par un gain de temps et d'argent considérable. Et les avantages sont d'autant plus importants lorsqu'on ajoute des roues ou des pneus plus gros et plus lourds à un véhicule, comme les pneus Toyo Open Country A/T III que je prévois d'utiliser sur ce Cayenne.
On ne pense pas souvent aux boulons et écrous de roue, pourtant essentiels à votre voiture, ils sont souvent soumis à une forte usure. Examinez-les attentivement et vous pourriez être surpris de les trouver éraflés, ébréchés ou rouillés. Des boulons et écrous usés sont plus qu'inesthétiques : une usure extrême peut les rendre difficiles à démonter en cas de crevaison, transformant une petite réparation sur le bord de la route en un véritable casse-tête nécessitant une dépanneuse et un passage coûteux au garage.
Des boulons et écrous de roue neufs constituent une assurance économique contre les réparations complexes des pneus et des jantes, en particulier pour les véhicules anciens qui ont subi des années, voire des décennies d'usure des écrous. Les meilleurs boulons et écrous de roue sont durables et élégants, avec une variété de couleurs pour personnaliser le look de vos roues. Ces sélections haut de gamme offrent également un excellent rapport qualité-prix.
Date de publication : 27 décembre 2021