Leroue de couronneIl s'agit d'un composant essentiel de la transmission de l'essieu moteur (essieu arrière) automobile. Essentiellement, c'est une paire d'engrenages coniques en prise : la « roue conique » (roue menée en forme de couronne) et la « roue d'angle » (roue menante conique), spécialement conçue pour les véhicules utilitaires, les véhicules tout-terrain et autres modèles nécessitant une puissance élevée.
Le rôle principal est double :
1. Direction à 90° : conversion de la puissance horizontale de l'arbre de transmission en puissance verticale requise par les roues ;
2. Réduire la vitesse et augmenter le couple : Réduire la vitesse de rotation et amplifier le couple permet au véhicule de démarrer, de gravir des pentes et de tirer des charges lourdes.
Date de publication : 22 novembre 2025