01 Ceinture
Lors du démarrage du moteur de la voiture ou de la conduite de la voiture, on constate que la courroie fait du bruit.Il y a deux raisons : la première est que la ceinture n'a pas été ajustée depuis longtemps et qu'elle peut être ajustée à temps après sa découverte.Une autre raison est que la courroie vieillit et doit être remplacée par une neuve.
02 Filtre à air
Si le filtre à air est trop sale ou bouché, cela entraînera directement une augmentation de la consommation de carburant du moteur et un mauvais travail.Vérifiez régulièrement le filtre à air quotidiennement.S'il s'avère qu'il y a moins de poussière et que le blocage n'est pas grave, de l'air à haute pression peut être utilisé pour le souffler de l'intérieur vers l'extérieur et continuer à l'utiliser, et le filtre à air sale doit être remplacé à temps.
03 Filtre à essence
S'il s'avère que l'alimentation en carburant n'est pas fluide, vérifiez si le filtre à essence est bloqué à temps et remplacez-le à temps s'il s'avère bloqué.
04 Niveau du liquide de refroidissement moteur
Après avoir attendu que le moteur refroidisse, vérifiez que le niveau du liquide de refroidissement se situe entre le niveau maximum et le niveau bas.Dans le cas contraire, veuillez ajouter immédiatement de l'eau distillée, de l'eau purifiée ou du réfrigérant.Le niveau ajouté ne doit pas dépasser le niveau complet.Si le niveau du liquide de refroidissement diminue rapidement en peu de temps, vous devez vérifier l'absence de fuites ou vous rendre dans un atelier d'entretien automobile spécialisé pour une inspection.
05 Pneus
La pression des pneus est directement liée aux performances de sécurité du pneu.Une pression des pneus trop élevée ou trop basse entraînera de mauvais résultats.En été, la température est élevée et la pression des pneus doit être plus faible.En hiver, la température doit être plus basse et la pression des pneus doit être suffisante.Il y a également un contrôle des fissures dans les pneus.En cas de risque pour la sécurité, les pneus doivent être remplacés à temps.Lors du choix de pneus neufs, le modèle doit être le même que le pneu d'origine.
Top 11 des erreurs d’entretien automobile :
1 Donnez à la voiture un bain frais après une exposition au soleil
Une fois le véhicule exposé au soleil en été, certains propriétaires de voitures donneront à la voiture une douche fraîche, pensant que cela permettra au véhicule de refroidir rapidement.Cependant, vous le découvrirez bientôt : après une douche, la voiture arrêtera immédiatement de cuisiner.Parce que, une fois la voiture exposée au soleil, la température de la surface de la peinture et du moteur est très élevée.La dilatation et la contraction thermiques réduiront la durée de vie de la peinture, perdront progressivement son éclat et finiront par provoquer des fissures et un écaillage de la peinture.Si le moteur tombe en panne, les frais de réparation seront élevés.
2 Gardez votre pied gauche sur l'embrayage
Certains conducteurs ont toujours l'habitude de garder leur pied gauche sur l'embrayage lorsqu'ils conduisent, pensant que cela permet de mieux contrôler le véhicule, mais en fait, cette méthode est très nocive pour l'embrayage, surtout lors de courses à grande vitesse, de semi-remorques prolongées. embrayage L'état entraînera une usure rapide de l'embrayage.Alors rappelez à tout le monde qu’il ne faut pas appuyer habituellement sur l’embrayage à mi-course.Dans le même temps, la pratique du démarrage en deuxième vitesse entraînera également des dommages prématurés à l'embrayage, et le démarrage en première vitesse est la méthode la plus correcte.
3. Passez la vitesse sans appuyer sur l'embrayage jusqu'au bout
La boîte de vitesses tombe souvent en panne de manière inexplicable.Dans la plupart des cas, cela est dû au fait que les propriétaires de voitures sont occupés à changer de vitesse avant que l'embrayage ne soit complètement enfoncé, il est donc non seulement difficile de changer de vitesse avec précision, mais aussi pendant une longue période.C'est une blessure mortelle !Le modèle à transmission automatique n’est pas non plus à l’abri.Bien qu'il n'y ait aucun problème pour appuyer sur l'embrayage et changer de vitesse, de nombreux amis mettent précipitamment la vitesse P lorsque le véhicule ne s'arrête pas complètement, ce qui est également un très inconvénient.Approche intelligente.
4 Faites le plein lorsque le voyant de la jauge de carburant est allumé
Les propriétaires de voitures attendent généralement que le voyant de la jauge de carburant s’allume avant de faire le plein.Cependant, une telle habitude est très mauvaise, car la pompe à huile est située dans le réservoir de carburant et la température de la pompe à huile est élevée lorsqu'elle fonctionne en continu, et l'immersion dans le carburant peut effectivement refroidir.Lorsque le voyant d'huile est allumé, cela signifie que le niveau d'huile est inférieur à celui de la pompe à huile.Si vous attendez que le voyant s'allume puis faites le plein, la pompe à essence ne sera pas complètement refroidie et la durée de vie de la pompe à huile sera raccourcie.Bref, dans la conduite quotidienne, il est préférable de faire le plein lorsque la jauge à essence indique qu'il reste encore un bar d'huile.
5 Ne changez pas quand il est temps de changer
Le moteur est très sujet au problème du dépôt de carbone.Tout d'abord, il est nécessaire que les propriétaires de voitures et leurs amis effectuent une auto-inspection, s'ils sont souvent paresseux et ne bougent pas quand il est temps de changer de vitesse.Par exemple, lorsque la vitesse du véhicule augmente à un niveau plus élevé et que la vitesse du véhicule ne correspond pas à la gigue, le rapport d'origine est toujours conservé.Cette approche à basse vitesse et à grande vitesse augmente la charge du moteur et provoque de gros dommages au moteur, et il est très facile de provoquer des dépôts de carbone.
6 Bigfoot claque l'accélérateur
Il y a souvent des conducteurs qui ont l'habitude d'appuyer sur l'accélérateur à plusieurs reprises lorsque le véhicule démarre, démarre ou s'éteint, ce qui est communément appelé « huile à trois pattes sur la voiture, huile à trois pattes en descendant de la voiture ».Les raisons sont les suivantes : au démarrage, l'accélérateur ne peut pas être appuyé ;au démarrage, il est facile d'éteindre le moteur ;En fait, ce n’est pas le cas.Le fait d'appuyer sur l'accélérateur fait monter et descendre le moteur, la charge des pièces en marche est soudainement grande et petite, et le piston forme un mouvement d'impact irrégulier dans le cylindre.Dans les cas graves, la bielle sera pliée, le piston sera cassé et le moteur sera mis au rebut..
7 La fenêtre ne se lève pas correctement
De nombreux propriétaires de voitures se plaignent du fait que l'interrupteur électrique de la vitre du véhicule ne fonctionne pas ou que la vitre ne peut pas être levée et abaissée en place.En fait, il ne s'agit pas d'un problème de qualité du véhicule.Il s'avère que cela est également lié aux erreurs commises dans le fonctionnement quotidien, en particulier pour les propriétaires de voitures avec des enfants ours.Attention.Lors de l'utilisation d'un lève-vitre électrique, lorsque la vitre arrive en bas ou en haut, il faut lâcher prise à temps, sinon elle entre en concurrence avec les pièces mécaniques du véhicule, alors… il suffit de dépenser de l'argent.
8 Oublier de desserrer le frein à main en conduisant
Certains propriétaires de voitures n'ont pas pris l'habitude de tirer le frein à main lors du stationnement et, par conséquent, la voiture a glissé.Il y a aussi des propriétaires de voitures qui sont inquiets, tirant souvent le frein à main, mais oubliant de desserrer le frein à main lorsqu'ils redémarrent, et s'arrêtant même pour vérifier jusqu'à ce qu'ils sentent le brûlé.Si vous constatez que le frein à main ne se desserre pas pendant la conduite, même si la route n'est pas très longue, vous devez le vérifier et le réparer ou le remplacer si nécessaire, en fonction du degré d'usure des pièces de frein.
9 L'amortisseur et le ressort sont fragiles et la suspension est cassée
De nombreux propriétaires de voitures ont sauté sur la route pour montrer leurs superbes compétences de conduite.Cependant, lorsque le véhicule entre et quitte la route, cela causera de graves dommages à la suspension de la roue avant et aux flancs.Par exemple, le caoutchouc des flancs des pneus radiaux a une faible résistance par rapport à la bande de roulement, et il est facile d'être poussé hors du « paquet » pendant le processus de collision, provoquant des dommages aux pneus.mis au rebut.Il faut donc l’éviter autant que possible.Si vous ne pouvez pas y arriver, vous ne pouvez pas y arriver.Lorsque vous devez monter dessus, vous devez utiliser quelques petites méthodes pour minimiser les dommages au véhicule.
10 Dommages à long terme dans toute la direction de la pompe de surpression
En raison de son utilisation fréquente, la pompe de surpression est l'une des pièces vulnérables du véhicule.Rien ne garantit qu'il ne sera pas endommagé, mais il existe une astuce qui peut contribuer à prolonger sa durée de vie.Lorsque vous devez tourner et diriger, il est préférable de faire demi-tour un peu après la fin et de ne pas laisser la pompe de surpression rester longtemps dans un état serré, un si petit détail prolonge la durée de vie.
11 Ajoutez des têtes de champignons à volonté
L'installation d'une tête de champignon peut augmenter l'admission d'air de la voiture, le moteur « mange » beaucoup et la puissance est naturellement améliorée.Cependant, pour l'air du nord qui contient beaucoup de sable fin et de poussière, l'augmentation de l'admission d'air amènera également plus de sable fin et de poussière dans le cylindre, provoquant une usure précoce du moteur, mais affectant les performances de puissance du moteur. moteur.Par conséquent, l’installation d’une « tête de champignon » doit être combinée avec l’environnement local réel.
Heure de publication : 06 mai 2022