Une grande quantité de lubrification à la graisse pour une usure plus longue est une caractéristique importante de la nouvelle gamme de kits No-Ream King Pin lancée par FORTUNE PARTS.

Une grande quantité de lubrification à la graisse pour une usure plus longue est une caractéristique importante de la nouvelle gamme de kits No-Ream King Pin lancée par FORTUNE PARTS.Les nouveaux kits de pivots d'attelage sont fabriqués en acier chromé de haute qualité, avec un traitement thermique strict et une machine-outil CNC Center.
La chose importante pour garantir la précision de la fabrication sur les tailles est d'utiliser des outils d'usinage de précision de qualité supérieure, en continuant à introduire de nouvelles machines CNC avancées qui garantiront que les produits sont produits de manière automatique et avec moins de défauts.

Pendant ce temps, le choix des matériaux a également un impact important sur les performances des pièces de rechange du pivot d'attelage lorsqu'elles fonctionnent.L'acier spécial avec 40CrB est un bon choix pour le matériau, après un traitement thermique de trempe approprié et une induction en surface, il effectuera également un revenu après induction pour rendre le matériau plus résistant et anti-usure.

L'inspection du traitement s'améliore également lors de l'introduction d'une nouvelle ligne de production, chaque processus doit avoir un enregistrement détaillé lors du forgeage, du traitement thermique, de l'usinage, du meulage et de l'emballage.Le contrôle du traitement est une question très importante pour le contrôle de la qualité, nous nous concentrons sur chaque processus pour nous assurer que les produits ne posent aucun problème à 99,99 % avant l'expédition.

Les kits King sont également fournis avec plusieurs longueurs de diamètre.Il s'adapte à de nombreuses marques de camions et de bus.Ces kits comprennent des bagues hélicoïdales en bronze avec des rainures de graisse plus profondes, qui permettent 20 % de graisse en plus dans les zones d'usure faciles.
Le nouveau design rend également la réparation des essieux avant plus efficace.Cela signifie qu'il n'est pas nécessaire d'aléser les bagues du pivot d'attelage après les avoir installées dans le porte-fusée, ce qui permettra d'économiser du temps de travail et de réparation.Avec le nouveau kit de pivot d'attelage, l'utilisation d'alésoirs, de presses et de douilles à enfoncer lors de l'installation n'est plus nécessaire.

Des rainures de graisse plus profondes pour une usure plus longue sont une caractéristique clé de la nouvelle gamme de kits de broches d'attelage sans alésage lancée par FORTUNE PARTS.

Tous les kits FORTUNE PARTS No-Ream King Pin bénéficient d'une garantie d'un an ou de 50 000 milles.